Le Directeur général de la communication de la Commission européenne, Claus Sorensen, nous parle de la communication publique telle qu'elle mise en
oeuvre par les institutions européennes mais aussi de la façon dont les collectivités territoriales peuvent s'appuyer sur l'Union Européenne dans leur communication.
Pierre Zémor, toujours président de l'association Communication publique jusqu'en
2009, revient, à l'occasion de la 20e édition du Cap'Com, sur les grands enjeux des 10 années à venir pour les communicants publics. Il évoque, entre autres, l'influence de la décentralisation sur
la communication des collectivités territoriales, de la crise, ou encore l'importance de la réactivité de l'émetteur pour la communication publique.
Thierry Saussez, délégué interministériel à la communication du gouvernement, nous parle, dans une interview réalisée conjointement par rpublic.tv et BTV, du nouveau "style" de la communication gouvernementale, de l'influence de la crise ou encore des objectifs communicationnels de
l'administration en place.
Le cargo néerlandais, échoué le 10 mars 2008 sur les plages de la ville, a permis à la mairie, au-delà de la communication de crise initialement mise en
place pour expliquer la situation, de mettre à profit l’intérêt suscité chez les médias pour le détourner à son profit.
Quatre actions distinctes ont été lancées afin de jouer sur la sympathie du public, valoriser la ville et informer sur la situation du cargo :
Une série de trois cartes postales numériques a été envoyée aux listes d’adresses mails constituées par la mairie. Le ton humoristique employé pour faire passer les messages est pour
beaucoup dans le succès rencontré par la diffusion du message, non seulement auprès des riverains mais aussi des internautes, d’où qu’ils soient.
À cela s’est ajouté un jeu-concours qui a rencontré un succès notable (près de 60 photos envoyées). Il
s’agissait pour les internautes de se faire tirer le portrait avec une photo du cargo dans un lieu exotique.
Enfin, un buzz sur le thème d’unevolontésupposée
de la ville de créer un port à sec sur la plage a été lancé, à l’occasion du 1er avril. Le ton décalé a su séduire les internautes et les journalistes qui en ont d’autant plus participé au buzz,
relayant l’information à leurs contacts bien au delà de la ville ou la région.
Du fait du caractère
imprévisible de l’arrivée sur les plages du cargo, les budgets disponibles pour la campagne se limitaient aux dépenses courantes de la direction de communication de la ville. Et donc, afin de
limiter au maximum les coûts, la campagne s’est exclusivement déroulée sur Internet.
Cela montre à quel point les nouvelles technologies de l’information et de la communication peuvent s’avérer efficaces pour diffuser un message à
moindre coût lorsqu’elles sont bien employées. Dans le cas qui nous occupe, l’efficacité de la transmission de l’information n’est pas à démontrer puisque la campagne a suscité près de 150 sujets
dans la presse écrite, 290 à la radio et plusieurs reportages télévisés pour un budget très limité.
C’est surtout en raison d’un excellent timing que l’action a su préserver et renouveler l’intérêt des internautes comme des riverains, transformant ce
qui aurait pu être un désagrément en moyen de valoriser le territoire, justifiant ainsi de recevoir le Cap’Com d’or du 20e forum Cap’Com.
Voici donc le résumé en images de la première journée du 20e Cap'Com à Nantes. Parmi les sujets évoqués : la visite de la Galerie des Machines de
l'Ile de Nantes, les chantiers de Saint-Nazaire et une conférence au Jardin des plantes sur "Les jardiniers communicants".
Pour une fois Dominique Wolton avait annoncé une intervention en dix points, ce qui lui a permis d'en traiter 75.
On lutte pas contre une telle
logorrhée, on se contente d'abaisser ses défenses naturelles en espérant capter quelques « pour cent » d'un discours bien rôdé, bien ficelé mais dont les rapprochements audacieux
de concepts ont encore la capacité de nous étonner.
Chez Wolton, on s'aime sinon on n'existe pas : hanté par la question du rapport à l'autre et des modes de communication à établir pour se comprendre ou
pour s'accepter différents, nous voilà embarqués dans une grande saga.
On retendra que la « chance » de la Crise sera peut-être de donner de la lenteur après une période effrénée où la vitesse a dominé la
communication.
N'attendez pas de Dominique Wolton un éloge de la technique ou de la technologie : limite « âge de fer », il vomit l'asservissement du message
à cette technique qui ne fabrique rien. On peut toujours tenter de contester son point de vue, à condition de l'aimer très fort
Un dernier conseil : le voyage. Voyager c'est revisiter le triangle identité//culture//communication, c'est donc affirmer nos différences, et donc en
parler. CQFD.
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